Novo na sajtu

G-Power BMW M5 Hurricane GS - Najbrže vozilo na svetu pogonjeno na autogas
Na plin se kuva, na naftu se greje a na benzin se vozi, trkački automobili na plin
Istorijat autogasa u svetu
Kako to radi, princip rada
Prvi let aviona na novo gorivo od tečnog naftnog gasa
Novo na blogu
Na plin se kuva, na naftu se greje a na benzin se vozi, trkački automobili na plin

Na plin se kuva, na naftu se greje a na benzin se vozi, trkački automobili na plin

Na plin se kuva, na naftu se greje a na benzin se vozi, kažu neki dečkići Tim AON je u sezoni  2010 godine imao tri vozila pogonjena na autogas (TNG) u cilju dokazivanja mogućnosti goriva i uticaja na okolinu kao doprinos smanjenju emisije štetnih gasova. Ta tehnologoja bi se kasnije mogla primenjivati u standardnim serijskim [ Ceo članak]

G-Power BMW M5 Hurricane GS - Najbrže vozilo na svetu pogonjeno na autogas

G-Power BMW M5 Hurricane GS – Najbrže vozilo na svetu pogonjeno na autogas

G-Power BMW M5 Hurricane GS – Najbrže vozilo na svetu pogonjeno na autogas! Deo dva. Na plin se kuva, na naftu se greje a na benzin se vozi kažu neki dečkići Naravno, i ovo je jedan iz serije članaka koji će služiti da nervira “dečkiće”  koji se kunu u benzin   Sa maksimalnom brzinom od [ Ceo članak]

Istorijat autogasa u svetu

Istorijat autogasa u svetu

ISTORIJAT AUTOGASA Eksperimenti sa autogasom kao gorivom, počinju početkom 19 veka. Philippe Lebon (1801), William Cecyl (1817), Samuel Brown (1823), Lemuel Wellman (1833) i Etienne Lenoir (1860) konstruišu motor s pogonom na gas. Tim studijama rešeni su tehnički i radni problemi, a na osnovu njih Christian Reithman je izradio planove za izradu dvocilindricnog motora (1876). [ Ceo članak]

Ostali članci

Autogas

Istorija

Zanimljivosti